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家禽業:急需開路、開市、開工
發布時間:2020-02-10 12:30來源:農民日報

受新型冠狀病毒肺炎疫情的波及影響,我國家禽業發展遭受了很大打擊。養殖主體遭受了嚴重的直接損失和間接損失。禽肉、禽蛋滯銷,損耗增加;種苗繁育受阻,不能及時入雛;黃羽肉雞活禽市場被禁,活禽積壓導致養殖成本增加;藥物緊缺,家禽死亡增加疫病風險;飼料成本上升,消毒防疫費用增加,無法正常淘汰等等。

業界人士呼吁,在抓好疫情防控的同時,要統籌兼顧,采取科學方法恢復家禽業發展。


生產資料“運不來”產品“銷不出”

“自從新型冠狀病毒肺炎疫情發生以來,很多村鎮采取了封村封路措施,設置路障,車輛一律不許通過,我們的養殖場很多生產資料都沒法運輸。”江蘇京海禽業集團有限公司總經理助理邱聰告訴記者,公司在江蘇南通海門市有22家養雞場,數百萬套種雞每月需消耗飼料6000多噸,公司自己的飼料廠也在海門市,雖然都在海門,但因各個鄉鎮間都建立封路攔截點,飼料很難配送到各養雞場。

村民自發封路

“各村鎮村民自發封路隔離固然有利于防止疫情擴散,但執行過程中‘一刀切’的方式同樣封堵了生活和生產所需的車輛通行。”邱聰對記者說:“我們向海門市農業農村局、交通局等部門反映了我們的情況后,又向這些部門申請了通行證,通過這些部門的工作人員與村鎮調解,目前使用通行證在大部分鄉鎮已經能保證基本的生產資料運輸。不過由于通行證數量不足,給予各類物資運輸車輛辦理通行證的部門不同,加之通行證還有有效期限制等多種原因,造成飼料仍有很大缺口,公司只能對種雞實施‘減料維命’的措施,直接導致了生產業績嚴重下滑,并出現了批量種雞死亡事故。據預估,種雞平均產蛋率將下降30%,受精率下降20%。每天少產出AA商品代苗雞6萬只、父母代種雛 0.5萬套,死亡種雞3萬只,經濟損失達4200萬元左右。”

“相比于生產資料運不進來,我們目前最大的困難是產品銷售無路。”邱聰很發愁,由于疫情期間產品流通受阻,導致公司的雞苗賣不出去,養雞農戶同樣也沒有渠道進雞苗,養殖積極性受挫,很多屠宰廠春節后沒有復工等多方面原因造成了產品嚴重滯銷、大量積壓等問題,商品雛售價由原先的4.5元每只下跌到現在2、3毛錢一只。

無奈之下,京海集團只能將在孵的種蛋拉出當毛蛋處理,待孵的種蛋當菜蛋處理,因而造成了巨大損失。1月29日至2月7日,先后種蛋停孵拉毛蛋50萬枚、種蛋轉菜蛋30萬枚,經濟損失約500萬元。同時,因銷售無門,飼料等生產資料壓力大,公司只得忍痛銷毀AA商品代苗雞150萬只、京海黃雞30萬只、父母代種雛10萬套,直接經濟損失約1600萬元。

雞苗被送進畜禽無害化處理設備進行銷毀

“儲備的飼料只夠吃兩天了!”2月9日,廣西金陵農牧集團有限公司董事長黃雄焦急地告訴記者,從1月底開始,廣西多地高速限制通行,縣區、鎮、村道路相繼封鎖,公司在欄的160萬套種雞、500萬只肉雞飼料告急,馬上面臨斷糧風險。欽州港、防城港、北海港等地實施交通管制,本地飼料廠所需豆粕、玉米等原料無法調運,許多飼料廠沒有原料,不能復工和供貨。


想方設法過難關

很多地區的養殖場面臨同樣的難題。在湖南常德,有些小型養殖戶積極自救,把自己養殖的雞宰殺后通過微信朋友圈發布銷售信息,然后送貨上門。

廣西家禽業協會常務副會長龐宏志表示:“在廣西,養殖業一直是助農增收優勢產業,但自從新型冠狀病毒肺炎疫情發生以來,飼料、雞苗等物資運不進來,活禽調運困難,很多養殖場都面臨喂不飽、銷不掉的困難。養殖場的運輸車隊被村民自發的封村點攔截后,往往和他們講政策講道理都講不通,村民們一句‘雞死總比人死好’就堵得人啞口無言。”龐宏志告訴記者,協會現在也是每天到處跑,盡力幫忙協調,解決了廣東入廣西采購肉雞受阻、梧州的飼料廠運輸受阻、貴港運入玉林的飼料受阻等問題。

村民設卡攔截一切外來車輛

湖北省是我國禽蛋大省,年家禽出欄量達到53244.8萬只,作為新型冠狀病毒肺炎疫情嚴重的地區,湖北的家禽產業同樣受到了打擊,記者從湖北省家禽業協會了解到,從1月29日至2月底,湖北省飼料原料(玉米、豆粕等)預計缺口近60萬噸。目前,湖北鮮蛋運輸車輛難以到外省送貨,即便成功通過高速關卡,到達目的地后也經常遇到不讓卸貨的情況,外省的飼料運輸車同樣很難進來,很多司機進來運一趟生產資料就要被隔離14天,省內地市、縣市、鄉鎮大多都進行了封村管控,運送飼料車無法同行。為了緩解湖北省家禽產業飼料壓力,2月5日,中國儲備糧管理集團有限公司已向湖北發運4船豆粕,累計8135噸,緊急馳援湖北養殖企業。即便是在社會各界都伸出了援手,但由于交通不暢通等多種原因,湖北的很多飼料廠仍然缺少原料,養殖場包裝緊缺,大量積壓鮮蛋賣不出去,生產流動資金緊張,整體形勢仍然嚴峻,不容樂觀。


期盼將國家政策落實到基層

黃雄對記者說:“能看出國家對養殖生產非常重視,農業農村部、交通部發文要求‘一斷三不斷’,廣西省多次出臺政策強調保證‘綠色通道’暢通,但關鍵在于各地落實還不到位。為了防止疫情擴散,很多地方都實施了封路政策,我們也能理解,但是畜禽生產資料的運輸關乎基本民生和咱們老百姓的‘菜籃子’,不應該簡單地‘全攔截’。我們養殖企業都迫切希望政府能盡快采取有效措施,將國家政策落實到基層。”

“當前,在抓好疫情防控的同時,要統籌兼顧,采取科學方法恢復家禽業發展。”中國畜牧業協會副秘書長、禽業分會會長宮桂芬表示。禽肉禽蛋保障人體營養供應,供給不能放松。受疫情影響,家禽業生命體循環鏈條中斷,產業遭受嚴重損失。全國各地出現運輸受阻情況,如高速口不讓下,國道省道封路,鄉鎮禁止通行等。禽肉禽蛋等產品運不出去,需要的飼料、獸藥、疫苗等運不進來,種苗等不得不深埋處理。目前正值補苗旺季,不能補苗對后期生產和供應影響很大。飼料廠、油廠等也未開工,飼料等物資保障受影響。同時,很多地方關閉了交易市場,消費受很大影響。

此外,據中國畜牧業協會禽業分會調研了解,我國禽業還目前面臨一些急需解決的難題:車輛通行證限量發放,滿足不了企業正常生產需要;獲得檢疫票困難;非飼料物料的供貨商也同樣不能復工生產,給飼料生產造成巨大影響。

宮桂芬認為,現在國家出臺了不少政策,關鍵在地方落實到位,當務之急是要開路、開市、開工。保障交通運輸暢通,開放交易市場,飼料廠、油廠等企業復工,以保障養殖業、飼料業、食品加工行業的穩定生產及供應。

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